أبولو 10: بروفة الهبوط على سطح القمر

تقترب مركبة أبولو 10 القمرية سنوبي من وحدة القيادة تشارلي براون قبل الالتحام في مدار القمر.

تقترب مركبة أبولو 10 القمرية سنوبي من وحدة القيادة تشارلي براون قبل الالتحام في مدار القمر. (رصيد الصورة: ناسا)





بدأت مهمة أبولو 10 في 18 مايو 1969 بهدف محاكاة الهبوط على سطح القمر. قام طاقم البعثة المكون من توماس ستافورد ويوجين سيرنان وجون يونغ بخطوات فصل مركبة الفضاء الخاصة بوحدة القيادة عن مركبة الهبوط على سطح القمر (وتسمى أيضًا الوحدة القمرية) وإحضارها عبر الجزء الأول من هبوطها إلى السطح. على الرغم من توقف أبولو 10 عن الهبوط على سطح القمر بحوالي 50000 قدم (15000 متر) ، إلا أنه كان اختبارًا رئيسيًا قبل هبوط أبولو 11 الناجح في 20 يوليو 1969.

رواد فضاء أبولو 10

كان رواد فضاء أبولو 10 من بين أكثر رواد الفضاء خبرة لدى ناسا.

ستافورد كان قائدًا لأبولو 10. مدربًا لاختبار الطيران في سلاح الجو الأمريكي ، وكان جزءًا من المجموعة الثانية من رواد الفضاء الذين انضموا إلى وكالة ناسا في عام 1962. وخلفه بالفعل رحلتان فضائيتان: الجوزاء 6 - والتي تميزت بالالتقاء الأول في الفضاء مع آخر مركبة فضائية قادرة على المناورة - وجوزاء 9. وكان فيما بعد قائدًا لأول مهمة أبولو سويوز.



سيرنان ، طيار المركبة القمرية من أبولو 10 ، كان على متن الجوزاء 9 أيضًا. قام بالسير في الفضاء خلال مهمة الجوزاء 9. قبل انضمامه إلى وكالة ناسا في عام 1963 ، كان طيارًا في البحرية الأمريكية. أصبح سيرنان فيما بعد آخر رائد فضاء من أبولو يمشي على القمر كقائد لأبولو 17.

صغيرة ، الذي سيقود وحدة القيادة ، كان بالفعل محاربًا مخضرمًا في مهمتين من الجوزاء: الرحلة الافتتاحية الجوزاء 3 ، وقائد الجوزاء 10. طيار اختبار البحرية السابق ، كان يونغ قد أجرى رسوًا في الفضاء ، والذي سيكون أمرًا حاسمًا لأبولو 10. قاد يونغ في وقت لاحق مهمة أبولو 16 وكان تاسع رائد فضاء يمشي على سطح القمر. كما قاد أول مكوك فضاء تم إطلاقه في عام 1981 وتاسع مهمة لمكوك فضاء في عام 1983 ، وكلاهما على متن كولومبيا. [ فيديو: جون يونغ: لماذا يجب أن نطير في الفضاء ]

مهمة أبولو 10

أراد عدد قليل من المسؤولين في وكالة ناسا (بما في ذلك جورج مولر ، رئيس مكتب رحلة الفضاء المأهولة في ناسا) في الأصل أن تصل أبولو 10 إلى سطح القمر ، وفقًا لرواية الصحفي أندرو تشيكين في كتابه لعام 1994 ، تسمى 'رجل على القمر' (كتب بينجوين ، 2007).



لكن تم رفض خطة لمس القمر لعدة أسباب. أولاً ، كانت مركبة أبولو 10 القمرية ثقيلة جدًا على النزول ؛ سيكون التحول إلى وحدة قمرية أخف قرارًا في اللحظة الأخيرة من شأنه أن يؤخر الرحلة. ثانيًا ، كان هناك الكثير من الأشياء المجهولة ، بما في ذلك صعوبة التنبؤ بمجال جاذبية القمر. يحتوي القمر على تراكيز كتلة (تسمى بشكل غير رسمي 'الماسونات') يمكنها سحب مركبة فضائية تدور في مدارها ، مما يجعلها أقرب إلى السطح. في حين أن مثل هذه الحركات ليست مشكلة كبيرة في المدار ، فإنها يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا أثناء الهبوط.

سارت المهمة في البداية بسلاسة. أجرى أبولو 10 'أول' أصغر في يوم افتتاح المهمة ، عندما بث فيديو ملون من الفضاء لأول مرة. الفيديو أظهر الالتحام بين وحدة القيادة 'تشارلي براون' والوحدة القمرية 'سنوبي' ، بالإضافة إلى الجزء الداخلي من وحدة القيادة.

طاقم مهمة الفضاء أبولو 10. من اليسار إلى اليمين يوجين أ. سيرنان ، طيار المركبة القمرية ؛ جون دبليو يونغ ، طيار وحدة القيادة ؛ وتوماس ب. ستافورد ، القائد.



طاقم مهمة الفضاء أبولو 10. من اليسار إلى اليمين يوجين أ. سيرنان ، طيار المركبة القمرية ؛ جون دبليو يونغ ، طيار وحدة القيادة ؛ وتوماس ب. ستافورد ، القائد.(رصيد الصورة: ناسا)

لحظة يرفع فيها الشعر أثناء النزول

في مدار حول القمر في اليوم الرابع بعد الإطلاق ، دعم سيرنان وستافورد Snoopy بعناية بعيدًا عن تشارلي براون. عندما اقترب الطاقم من سطح القمر ، أرسلوا تقارير لاسلكية بكثافة عما شاهدوه. قال سيرنان: 'لقد رأينا للتو شروق الأرض ، وكان رائعًا'. بعد دقائق ، طار ستافورد وسيرنان فوق موقع الهبوط المستقبلي لأبولو 11 ، والتقطوا الصور وهم يروون وجهة نظرهم. [ فيديو: فستان كامل من الجري ]

لكن الفوضى اندلعت عندما كان طاقم سنوبي مستعدًا للعودة إلى تشارلي براون. بسبب سلسلة من الأخطاء الصغيرة من جانب الطاقم ، كان نظام توجيه السفينة يشير إلى الاتجاه الخاطئ. بدأت في الدوران - بشكل كبير ، حسب بعض الروايات - حيث طارت أقل من 8 أميال (12 كيلومترًا) فوق سطح القمر.

أذاع سيرنان المذهول تعجبًا فظًا ('ابن أ ب ----!') على قناة مفتوحة للعالم. كافح هو وستافورد للسيطرة على السفينة قبل أن يفقدوا نظام الملاحة تمامًا ، أو الأسوأ من ذلك ، تحطم السفينة. بعد بضع ثوانٍ من دقات القلب ، استعاد الطاقم السيطرة وتوقف الدوران. قال ستافورد لمركز التحكم في مهمة الإغاثة: 'لدينا كل ما لدينا من الرخام'.

قالت ناسا ذلك لاحقًا كان الغزل بسبب خطأ بشري . بسبب الإعداد الخاطئ ، كان نظام توجيه الإجهاض للوحدة القمرية يبحث عن وحدة الأوامر ، وهو ما لم يكن من المفترض القيام به في ذلك الوقت. (كان من الممكن أن يؤدي وضع الإجهاض هذا إلى إعادة الوحدة القمرية إلى وحدة القيادة في حالة الطوارئ). وقد لاحظت الوكالة الخطأ لتحذير أطقم المستقبل.

بعد حوالي 5.5 ساعات من مغادرة تشارلي براون ، أعاد سنوبي الطاقم. انضمت المركبتان على الجانب الآخر من القمر وعندما ظهر الطاقم من جديد ، أجرى ستافورد اتصالاً لاسلكيًا ، 'سنوبي وتشارلي براون يعانقان بعضهما البعض'.

في طريق العودة إلى المنزل ، حصل الطاقم على أول حلاقة أخرى: أول حلاقة في الفضاء. استخدموا شفرات الحلاقة الآمنة ، وهلام الحلاقة السميك ، وقطعة قماش مبللة للقيام بهذا العمل ، ثم عرضوا وجوههم المشرقة والحليقة حديثًا عند إجراء مقابلة معهم من الفضاء في محادثة مع وكالة ناسا تم بثها على عدة قنوات تلفزيونية في الولايات المتحدة. يتذكر سيرنان لاحقًا في سيرته الذاتية: 'لقد شعرنا بالولادة من جديد' ، 'آخر رجل على سطح القمر' (سانت مارتن جريفين ، 2000) .

عاد الطاقم إلى الأرض ، ووصل إلى سرعة قصوى تبلغ 24791 ميلاً في الساعة (38897 كم / ساعة) بالنسبة إلى الأرض عند العودة ، وتناثر بأمان في المحيط الهادئ في 26 مايو ، بعد ثمانية أيام من الإطلاق. وفقًا لسيرنان ، كانت أول مروحية إنقاذ وصلت إلى وحدة القيادة تحمل لافتة مبتهجة في الأسفل: 'مرحبًا هناك ، تشارلي براون!'

إرث أبولو 10

50ذالذكرى السنوية لأبولو 10 في عام 2019. تشارلي براون معروض بشكل دائم في متحف العلوم في لندن ، بينما سنوبي في مدار دائم حول الشمس.

كما ذكرنا سابقًا ، كانت أبولو 10 بمثابة بروفة مهمة لأبولو 11 ، التي هبطت رائدي فضاء بأمان على القمر في يوليو 1969. تابعت ناسا ذلك بست محاولات هبوط أخرى على سطح القمر بين عامي 1969 و 1972. فقط أبولو 13 لم تحقق هذا الهدف ، بسبب صعوبة ميكانيكية شديدة أجبرت البعثة على العودة إلى الأرض.

أعادت وكالة ناسا تركيز برنامج الاستكشاف البشري على مدار أرضي منخفض في السبعينيات ، وانتقلت إلى برامج مثل مكوك الفضاء ومحطة الفضاء الدولية. لكن في عام 2017 ، طلبت إدارة ترامب من الوكالة إحضار البشر إلى القمر مرة أخرى قبل التوجه إلى المريخ. الوكالة في أعمال التصميم الأولية لمحطة فضائية قمرية ، تسمى بوابة الفضاء العميقة ، وتعمل أيضًا على مركبة أوريون الفضائية لجلب البشر إلى القمر في عشرينيات القرن العشرين.