يخضع نظام هروب رائد الفضاء الخاص برواد الفضاء التابع لشركة بوينج لاختبارات

اختبار المياه بوينج CST-100

رشاش نموذج CST-100 خلال اختبار في مركز أبحاث لانغلي التابع لناسا في هامبتون ، فيرجينيا ، أثناء اختبارات التعامل مع مركبة بوينج الفضائية. (رصيد الصورة: ناسا)





بدأت بوينج في اختبار نظام سلامة رواد الفضاء لمركبتها الفضائية CST-100 ، والتي يمكنها استيعاب ما يصل إلى سبعة ركاب أو مزيجًا من الركاب والبضائع.

تقوم بوينغ بتطوير كبسولة CST-100 لنقل رواد فضاء ناسا من وإلى محطة الفضاء الدولية ، بموجب عقد بقيمة 4.2 مليار دولار مع وكالة الفضاء. تتميز المركبة التي تحمل الطاقم 'بنظام pusher abort' المصمم لإبعاد CST-100 عن طريق الأذى في حالة حدوث مشكلة أثناء الإطلاق. تختبر بوينج مكونات هذا النظام في مركز أبحاث لانغلي التابع لناسا في فيرجينيا.

وقالت فانيسا أوبوشون ، محققة مبدأ ديناميكيات الطيران في لانغلي ، في بيان: 'تتيح لنا مرافق وخبرات لانجلي الفريدة من نوعها جمع بيانات الاستقرار الديناميكي الضرورية لتصميم مركبة ديناميكية للغاية مثل مركبة بوينج المجهضة'.



على سبيل المثال ، اختبر موظفو لانجلي وبوينغ نموذجًا بطول 2 قدم (0.6 متر) للكبسولة في نفق لانجليز ترانسونيك ديناميكس - وهو المرفق الوحيد في الولايات المتحدة الذي يمكنه تكرار الظروف التي سيواجهها CST-100 أثناء الرحلة ، وفقًا لما قاله مسؤولو ناسا. .

تم رفع نموذج CST-100 عالياً في جسر لانجلي لاختبار خصائص الهبوط المائي للتصميم.

تم رفع نموذج CST-100 عالياً في جسر لانجلي لاختبار خصائص الهبوط المائي للتصميم.(رصيد الصورة: ناسا)



`` خلال سيناريو الإجهاض غير المحتمل ، من المحتمل أن تشهد السيارة تحولات ديناميكية هوائية مختلفة ، لذلك نقوم باختبار نموذج الكبسولة بزوايا مختلفة لضمان قدرتنا على الهبوط بأمان في حالة طوارئ حقيقية ، ' قال في نفس البيان .

أسقط باحثو لانجلي أيضًا نموذجًا واسع النطاق لـ CST-100 في حوض Hydro Impact بالمنشأة - وهو عبارة عن حوض سباحة عملاق - لاختبار هبوط المياه. في حين أن غالبية عمليات إنزال الكبسولة ستحدث على الأرض ، قال ممثلو شركة Boeing إن اختبار هبوط المياه من ارتفاعات وزوايا مختلفة مهم للتأكد من أن ركاب CST-100 سيكونون آمنين دائمًا.

ستستمر شركة Boeing في اختبار قدرات الإجهاض في منشأة اختبار White Sands في نيو مكسيكو ، وخلال اختبار إجهاض الوسادة في أوائل عام 2017.



كما منحت وكالة ناسا عقدًا لنقل طاقم إلى شركة سبيس إكس التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها ، والتي حصلت على 2.6 مليار دولار لاستكمال تطوير كبسولة طاقم دراجون. خضع التنين أ اختبار إجهاض الوسادة الناجح في وقت سابق من هذا الشهر في محطة كيب كانافيرال الجوية بفلوريدا.

قال مسؤولو ناسا إنهم يأملون أن يتم تشغيل CST-100 و Dragon بحلول عام 2017.

تابع كاساندرا براباو على تويتر على تضمين التغريدة . تابعنا تضمين التغريدة و موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك أو + Google . نُشر في الأصل في موقع guesswhozoo.com .