Dream Chaser: تصميم سييرا نيفادا لرحلات الفضاء

Dream Chaser هي مركبة فضائية خاصة من شركة Sierra Nevada Corp. ستنقل البضائع إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2020. ستنطلق أول رحلتين لإعادة الإمداد إلى محطة الفضاء الدولية صواريخ أطلس الخامس من United Launch Alliance في عامي 2020 و 2021. استمرت اختبارات طيران Dream Chaser وحقق النموذج الأولي للمركبة الفضائية رحلة مجانية ناجحة في نوفمبر 2017.





تم استهداف المركبة الفضائية في الأصل لنقل الأشخاص ، لكنها خسرت أمام كل من SpaceX و Boeing في عام 2014 خلال منح العقد الأخير لبرنامج Commercial Crew. في عام 2016 ، اختارت وكالة ناسا Dream Chaser لنقل ست بعثات شحن إلى محطة الفضاء الدولية بحلول عام 2024. كما اختارت الوكالة أيضًا مركبة الفضاء SpaceX و Orbital ATK في نفس الوقت.

بناء على التصميم السوفياتي السري

يبدو Dream Chaser وكأنه نسخة قصيرة من مكوك الفضاء ؛ يعتمد على تصميمات ناسا وروسيا. يبلغ طول المركبة الفضائية حوالي 30 قدمًا (9 أمتار) ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 12125 رطلاً. (5،500 كجم) من البضائع تصل إلى محطة الفضاء الدولية. تبلغ مساحة جناحي المركبة الفضائية 23 قدمًا (7 أمتار) تقريبًا نصف جناحيها لطائرة أعمال صغيرة تسمى Learjet 45 ، وفقًا لـ Business Insider.

يعتمد تصميم Dream Chaser بشكل أساسي على HL-20 - وهو تصميم لمركبة فضائية تابعة لوكالة ناسا من الثمانينيات كان يعتمد في حد ذاته على مركبة فضائية سوفيتية تسمى BOR-4. لكن تصميم HL-20 لم يستخدم أبدًا في الفضاء. قامت شركة تسمى SpaceDev بإحياء التصميم قبل أن تشتريه شركة Sierra Nevada Corp. في عام 2008.



وفق آرس تكنيكا ، في عام 2006 ، وقع SpaceDev اتفاقية ترخيص مع وكالة ناسا لإعادة استخدام HL-20 لمفهوم Dream Chaser. على الرغم من تراث الوكالة ، فشل SpaceDev في الحصول على تمويل في إطار برنامج NASA التجاري لأنظمة النقل المداري (COTS) لتمويل المركبات الفضائية التجارية.

ومع ذلك ، واصلت SpaceDev العمل مع وكالة ناسا بموجب اتفاقية قانون الفضاء غير القابلة للسداد في عام 2007. وفي نفس العام ، وقعت مذكرة تفاهم مع United Launch Alliance لوضع Dream Chaser على صاروخ أطلس 5. عندما اشترت سييرا نيفادا SpaceDev ، كانت تنوي استخدام Dream Chaser لرحلات رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية.

ناسا أموال من أجل التنمية

في أغسطس 2012 ، كانت سييرا نيفادا واحدة من ثلاث شركات تلقت الأموال بموجب جائزة القدرة المتكاملة للطاقم التجاري (CCiCap). CCiCap كانت المرحلة الثالثة من تطوير الطاقم التجاري. كان من المفترض أن تساعد الشركات في المراحل الأخيرة من عمل المركبات الفضائية على تجهيز سفنهم للطيران. دفع عقد سييرا نيفادا ، الذي بلغت قيمته 212.5 مليون دولار ، أموالاً مع تقدم الشركة عبر مراحل معينة.



اجتازت الشركة أيضًا العديد من الاختبارات الرئيسية في عام 2012 ، وأبرزها اختبار طيران 'الحمل الأسير' حيث ركبت أسفل طائرة هليكوبتر. أجرت المركبة الفضائية اختبار انزلاق واحد في عام 2013 حيث تم إطلاقها من طائرة هليكوبتر ووصلت إلى المدرج ، فقط للانزلاق وإلحاق الضرر بالمركبة.

'كان لدينا نهج ناجح للمدرج. قال مارك سيرانجيلو ، نائب رئيس الشركة ورئيس أنظمة الفضاء التابعة لشركة سييرا نيفادا (SNC) ومقرها في لويزفيل ، كولورادو ، في مقابلة مع موقع guesswhozoo.com في أكتوبر 2013: `` اشتعلت السيارة عند الإشارة وكانت السرعات مثالية ''.

لقد وصلنا إلى خط الوسط بالضبط حيث نحتاج إلى أن نكون. عند الاقتراب والهبوط ، لم يتم نشر العتاد الرئيسي الأيسر بشكل مرض.



احتجاج ناسا

في سبتمبر 2014 ، أعلنت وكالة ناسا أن المرحلة التالية والأخيرة من برنامج الرحلات الفضائية التجارية ستشهدها تنين SpaceX و طائرة بوينج CST-100 مركبة فضائية ممولة من أجل قدرة نقل الطاقم التجاري (CCtCap). من المتوقع أن تبدأ الرحلات المأهولة إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2018.

قدمت سييرا نيفادا احتجاجًا في 26 سبتمبر 2014 ، أوقف مؤقتًا العمل في مساعي الطاقم التجاري. قالت الشركة إن المفهوم التقني لـ Dream Chaser كان ناضجًا بنفس القدر مثل شركة واحدة على الأقل من الشركات المنافسة ، وأن هناك 'أسئلة خطيرة وتناقضات في عملية اختيار المصدر'.

بينما سمحت الحكومة الأمريكية بمواصلة العمل على الطاقم التجاري ، استعرض مكتب المساءلة العامة احتجاج الشركة. في يناير 2015 ، قال المكتب إنه سيصدر حكمًا ضد سييرا نيفادا.

وجاء في جزء من البيان أن 'مكتب المساءلة الحكومية لم يتفق مع حجج سييرا نيفادا حول تقييم وكالة ناسا ، ولم يجد أي تركيز لا داعي له على اعتبار ناسا للجدول الزمني المقترح لكل مقدم عرض ، واحتمال الحصول على شهادة نظام نقل الطاقم في موعد لا يتجاوز عام 2017'.

تركيز جديد على الشحن والرحلات التجريبية

في أوائل عام 2016 ، أعلنت وكالة ناسا أن سييرا نيفادا (جنبًا إلى جنب مع SpaceX و Orbital ATK) سيتم إدراجها جميعًا كمزودي محتملين لبعثات الشحن إلى محطة الفضاء الدولية قبل عام 2024. وأثار عقد ناسا أيضًا استثمارًا بقيمة 36 مليون دولار من قبل وكالة الفضاء الأوروبية المكونة من 22 دولة في يناير 2016. في ذلك الوقت ، قالت وكالة الفضاء الأوروبية إنها ستبني أول نموذج طيران لآلية الإرساء والرسو الدولية (IBDM). سيستخدم Dream Chaser IBDM لربط نفسه بالمحطة الفضائية.

في يوليو 2017 ، وقعت شركة Sierra Nevada Corp و United Launch Alliance اتفاقية لـ تطير Dream Chaser إلى محطة الفضاء الدولية على صواريخ Atlas V . من المتوقع أن يتم تنفيذ أول رحلتين (الرحلات المشمولة بالاتفاقية) في عامي 2020 و 2021. 'تدرك شركة SNC الموثوقية المؤكدة لصاروخ Atlas V ، كما أن توفرها وجدول أدائها يجعلها الاختيار الصحيح لأول رحلتين من Dream Chaser ، قال مارك سيرانجيلو ، نائب رئيس الشركة لمنطقة أعمال أنظمة الفضاء في سييرا نيفادا ، في بيان.

نجح Dream Chaser في تنفيذ رحلة حمل أسيرة في أغسطس 2017 ، حيث حلقت بمساعدة طائرة هليكوبتر فوق صحراء موهافي بكاليفورنيا. نجحت الرحلة التجريبية في رفع Dream Chaser إلى ارتفاع حوالي 12500 قدم (3810 مترًا) ، أو حوالي ثلث ارتفاع رحلة طائرة تجارية نموذجية. [فيديو: شاهد اختبار الأحلام المطارد الأسير في سييرا نيفادا ]

وكتب مسؤولو ناسا في وصف فيديو في ذلك الوقت: 'الحمل الأسير هو جزء من سلسلة من الاختبارات لاتفاقية العمل الفضائي التطوري التي أبرمتها SNC مع برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا'. تساعد البيانات المستمدة من الاختبارات شركة SNC في التحقق من الخصائص الديناميكية الهوائية وبرامج الطيران وأداء نظام التحكم في Dream Chaser.

بعد ثلاثة أشهر ، قام Dream Chaser بإجراء اختبار طيران حر ناجح فوق Mojave بعد أن تم نقله في الهواء بطائرة هليكوبتر. 'The Dream Chaser كان له رحلة طيران وهبوط جميل!' ممثلي سييرا نيفادا أعلن على Twitter i ن نوفمبر 2017.

مصادر إضافية