الجزء الأكثر تعقيدًا من الصواريخ المطبوعة ثلاثية الأبعاد من وكالة ناسا يمر باختبار (فيديو)

قامت ناسا ببناء محركين صاروخيين بأجزاء مطبوعة ثلاثية الأبعاد تم تصميمها على غرار نفس المحركات التي يمكن أن ترسل البشر يومًا ما في رحلات فضائية عميقة خارج الأرض. وقد اجتازت هذه المحركات الجديدة مؤخرًا اختباراتها الأولى في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع للوكالة في ألاباما.



تقول وكالة الفضاء إنه بينما اختبرت ناسا صواريخ بأجزاء مطبوعة ثلاثية الأبعاد من قبل ، فإن محركي الصاروخين الجديدين يحتويان على أكثر المكونات المطبوعة ثلاثية الأبعاد تعقيدًا حتى الآن. يحتوي كل صاروخ على محقنة مطبوعة ثلاثية الأبعاد ، ويحترق كل صاروخ لمدة خمس ثوانٍ وينتج 20000 رطل. (9072 كيلوجرامًا) من الدفع خلال اختباراتهم في أغسطس.



قال كريس سينجر ، مدير مديرية الهندسة بمركز مارشال لرحلات الفضاء: 'أردنا أن نخطو خطوة إلى ما هو أبعد من مجرد اختبار حاقن وإظهار كيف يمكن للطباعة ثلاثية الأبعاد أن تحدث ثورة في تصميمات الصواريخ لزيادة أداء النظام'. قال في بيان . [ فيديو: ناسا تختبر حاقن صاروخ مطبوع ثلاثي الأبعاد ]

اختبرت ناسا صاروخين باستخدام محاقن مطبوعة ثلاثية الأبعاد أنتجت 20 ألف رطل. (9،702 كجم) من قوة الدفع.



اختبرت ناسا صاروخين باستخدام محاقن مطبوعة ثلاثية الأبعاد أنتجت 20 ألف رطل. (9،702 كجم) من قوة الدفع.(رصيد الصورة: ناسا / ديفيد أوليف)

الحاقن المطبوع ثلاثي الأبعاد يطلق مادة دافعة في المحرك. يعد إنشاء حاقن معقدًا ، ولكن يمكن للمهندسين إدخال التصميم في جهاز كمبيوتر يقوم بعد ذلك بطباعة الجزء باستخدام الليزر لدمج طبقات من مسحوق المعدن معًا.

ميزة أجزاء الطباعة ثلاثية الأبعاد مثل الحاقن هي أنها تتطلب قطعتين فقط. يتطلب التصنيع التقليدي مهندسين لتجميع العديد من الأجزاء. وكتب مسؤولو ناسا في هذه الحالة أن حاقنًا مشابهًا سيتطلب حوالي 160 جزءًا فرديًا.



قال مسؤولو ناسا في بيان إن استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد - وتسمى أيضًا التصنيع الإضافي - يقلل أيضًا من وقت تجميع الصاروخ وتكاليف الإنتاج. هذا النوع من التصنيع يجعل المحاذاة أكثر دقة ممكنة ويعني الصاروخ سوف يعمل بشكل أفضل وستكون أقل عرضة للفشل.

تم تصميم الحاقن على غرار محرك RS-25 الذي يشغل صاروخ نظام الإطلاق الفضائي التابع لناسا. الصاروخ الضخم عبارة عن صاروخ ثقيل من فئة الاستكشاف لا يزال قيد التطوير ، ويأمل مسؤولو وكالة الفضاء أن ينقل البشر إلى المريخ يومًا ما.

تم تصميم كلا المحركين الصاروخين لإنشاء أنماط تدفق معقدة بين الأكسجين والهيدروجين التي تشتعل وتصل إلى درجات حرارة تصل إلى 6000 درجة فهرنهايت (3316 درجة مئوية) ، وفقًا لوصف ناسا.



قامت كل من شركة Solid Concepts ومقرها كاليفورنيا وشركة Directed Manufacturing ومقرها تكساس ببناء أحد حاقنات الصواريخ.

قال جيسون توربين ، مهندس الدفع بمركز مارشال لرحلات الفضاء ، في تصريح. 'نحن نطبق كل ما نتعلمه حول صنع مكونات محركات الصواريخ لنظام الإطلاق الفضائي وأجهزة الفضاء الأخرى.'

اتبع كيلي ديكرسون على تويتر . تابعنا تضمين التغريدة و موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك أو + Google . نُشرت في الأصل في موقع guesswhozoo.com .