صورة تاريخ الفضاء: X-24A تعمل بالطاقة إسقاط الرحلة من B-52

تاريخ الفضاء ، وكالة ناسا ، طائرات البحث

تبدأ طائرة البحث في رحلة تعمل بالطاقة الصاروخية بعد إطلاقها من جناح السفينة الأم. (رصيد الصورة: وكالة ناسا).





في هذه الصورة التاريخية من وكالة الفضاء الأمريكية ، بدأت طائرة أبحاث رفع الأجسام X-24A رحلتها التي تعمل بالطاقة الصاروخية بعد إطلاقها من جناح السفينة الأم B-52 التابعة لناسا خلال رحلة بحثية عام 1970.

ناسا B-52 ، ذيل رقم 008 ، هي طائرة حاملة إطلاق جوي ، 'سفينة الأم' ، بالإضافة إلى منصة طائرات بحثية تم استخدامها في مجموعة متنوعة من المشاريع البحثية. الطائرة من طراز B تم بناؤها في عام 1952 وتم إطلاقها لأول مرة في 11 يونيو 1955 ، وهي أقدم طائرة من طراز B-52 في حالة الطيران وقد تم استخدامها في بعض أهم المشاريع البحثية في تاريخ الفضاء.

تشمل بعض المشاريع المهمة التي تدعمها B-52 008 X-15 ، وأجسام الرفع ، و HiMAT (تقنية الطائرات عالية المناورة) ، و Pegasus ، والتحقق من صحة أنظمة المظلات التي تم تطويرها لبرنامج مكوك الفضاء (نظام استرداد معزز الصواريخ الصلبة و نظام شلال السحب المداري) ، و X-38. عملت B-52 كمركبة إطلاق في 106 رحلات X-15 وطارت ما مجموعه 159 مهمة حمل وإطلاق أسيرة لدعم هذا البرنامج من يونيو 1959 إلى أكتوبر 1968.



بين عامي 1966 و 1975 ، عملت B-52 كطائرة إطلاق لـ 127 من أصل 144 رحلة لجسم رفع بدون أجنحة. في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، كانت الطائرة B-52 هي طائرة الإطلاق للعديد من الطائرات في ما يُعرف الآن بمركز درايدن لأبحاث الطيران ، لدراسة خصائص الدوران والمماطلة والزاوية العالية للهجوم والمناورة. كما دعمت ثمانية اختبارات سحب للمكوكات الفضائية (مكوك الفضاء) في عام 1990. بالإضافة إلى ذلك ، عملت B-52 كمنصة إطلاق جوي لأول ستة معززات فضائية من طراز Pegasus.

خلال سنوات الخدمة العديدة ، خضعت B-52 لعدة تعديلات. تم إجراء أول تعديل رئيسي بواسطة شركة North American Aviation (الآن جزء من Boeing) لدعم برنامج X-15. تضمن ذلك إنشاء محطة مشغل لوحة الإطلاق لمراقبة حالة مركبة الاختبار التي يتم حملها ، وقطع شق كبير في رفرف الجناح الأيمن الداخلي لاستيعاب الذيل العمودي للطائرة X-15 ، وتركيب عمود الجناح الذي يتيح B-52 لتحمل مركبات البحث واختبار المقالات ليتم إطلاقها / إسقاطها جواً. يقع هذا الصرح على الجناح الأيمن بين برج المحرك الداخلي وجسم الطائرة ، وقد خضع هذا الصرح المجنح لاختبارات مكثفة قبل استخدامه.

لكل مركبة اختبار حملتها B-52 ، تم إجراء تغييرات طفيفة على محطة مشغل لوحة الإطلاق. تم بناء NASA B-52 في الأصل من قبل شركة Boeing ، وهو مدعوم بثمانية محركات نفاثة Pratt & Whitney J57-19 ، ينتج كل منها 12000 رطل من الدفع. كانت سرعة الإطلاق العادية للطائرة 0.8 ماخ (حوالي 530 ميلاً في الساعة) وكان ارتفاع هبوطها الطبيعي 40.000 إلى 45.000 قدم. يبلغ طوله 156 قدمًا ويبلغ طول جناحه 185 قدمًا. وكانت أثقل حمولة حملتها هي الطائرة الثانية من طراز X-15 بسعر 53100 رطل.



كل يوم من أيام الأسبوع ، يستعرض موقع ProfoundSpace.org تاريخ رحلات الفضاء من خلال الصور (الأرشيف).